車のへこみ修理例  (ドアパンチ・へこみ修理)

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へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

トヨタ ウィッシュ ・・・ 左リヤドア 4センチのへこみ ドアパンチ凹み

何かで突き刺したように、鋭く深くへこんでいました。 小さくても深いという事は
それだけ鉄板も伸びているので、その伸びた分をどう違和感なく仕上げるかが重要になります。
大きさはたいした事なかったのですが、作業時間は結構かかってしまいました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

日産 セドリック ・・・ ボンネット 8センチのへこみ ドアパンチ凹み

この部分はボンネットを閉める際に押してしまったりして、比較的へこみができやすい部分です。
ただし裏側は袋状になっている為、ツールが入りにくく作業がしづらいやっかいな場所です。
毎回いろいろ試行錯誤しながらツールをアクセスしてリペアしています。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

ホンダ ストリーム ・・・ 右リヤドア 4センチのへこみ ドアパンチ凹み

お子さんがドアを開けた際に、コンクリートブロックに当ててしまいできたへこみです。
へこみの中に何点か傷が入っていましたが、へこみさえ直してタッチアップすれば
ドアの下部という事もあり、まったく気にならなくなります。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

マツダ アテンザ ・・・ リヤゲート 12センチのへこみ ドアパンチ凹み

バックしながら鉄柱に当ててしまったとの事で、プレスラインを含めガッツリと深くへこんでいました。
ただ、幸いにも塗装が無事だった為にデントリペアでキレイに修復する事ができました。
費用も板金塗装修理の半額程度で済みましたのでオーナー様にも大変喜んで頂けました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

トヨタ アルファード ・・・ ルーフ 8センチ・8センチのへこみ ドアパンチ凹み

写真ではうまく写っていませんが、右側にも左と同じようなへこみができています。
通常、ルーフ(屋根)のへこみの場合は内張りを外してからのリペアになりますが
今回はサンルーフを開けた隙間からツールをアクセスし、内張りを外さずにリペアする事ができました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

BMW ミニクーパー ・・・ 左リヤクォーター 3センチのへこみ ドアパンチ凹み

ピッカピカの黒いボディなのに、へこみのせいで蛍光灯が”N”の字を描いています。
この場所の場合は、テールランプをはずして配線孔からツールをアクセスしていきます。
リペア後はもちろん”I”の字。 景色の映り込みもスッキリしました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

日産 エルグランド ・・・ 左フロントドア 15センチのへこみ ドアパンチ凹み

ドアを開けた際にポールに当ててしまいできた15センチの縦長のへこみです。
一般的にデントリペアの対応できる大きさは5センチぐらいまでと言われておりますが、条件さえ合えば
問題なくリペアできます。 板金塗装に出す前にぜひ一度デントリペアショップにお見せください。 






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

三菱 ランサーエボリューションX ・・・ 右リヤクォーター 3センチのへこみ ドアパンチ凹み

へこみの大きさ自体ははたいした事ないのですが、大きさの割には深くへこんでいる事と
角の部分に近い為に鉄板に弾力が少ない事で、リペアの際には細心の注意が必要となります。
デントリペアの場合、へこみの大きさよりも深さの方がリペアの難易度に大きく影響してきます。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

日産 キューブ ・・・ 右リヤクォーター 3センチのへこみ ドアパンチ凹み

リヤタイヤとドアの間の細い部分のへこみですが、この部分はツールが入らない事がほとんどです。
今回の場合はデントールという樹脂を塗装面に溶着させ、へこみを引っ張り出してから
ポンチング(表面から塗装を傷つけないように一点一点叩いて調整する)によって仕上げました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

スバル レガシィ ・・・ アルミボンネット 2センチのへこみ ドアパンチ凹み

ワイパーゴムの交換中にちょっと手をついたらへこんでしまったそうです。
実は何年も前にできたへこみですが修理費用もかかりそうだし諦めていた所、最近デントリペアの
存在を知りご来店頂きました。 たった30分のスピード解決でスッキリしてもらえました。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

アルファロメオ アルファGT ・・・ 右リヤクォーター 2センチのへこみ ドアパンチ凹み

クォーターのへこみの場合は、内張りを外してからツールをアクセスしていきます。
この部分は車体の剛性確保の為に補強も多くツールアクセスにも苦労しますが
ツールがへこみに届きさえすれば短時間でのリペアが可能です。








スバル レガシィ(BP) ・・・ アルミボンネット 8センチのへこみ ドアパンチ凹み

アルミパネル、プレスライン、裏は袋状の補強有り、と作業条件的にはあまり良くないですが
問題なく修理可能なレベルです。 通常、アルミボンネットの板金塗装修理は
高額になりやすいので、デントリペアによる修理のメリットはかなり大きいと思います。






へこみ修理前(ヘコミ・凹み)へこみ修理後(ヘコミ・凹み)

ジャガー XJエグゼクティブ ・・・ 左リヤドア 5センチのへこみ ドアパンチ凹み

何かでえぐったようにへこんでいる縦スジ状のへこみです。
ドア上部のへこみは基本的に内張りをバラさずに、窓の隙間からツールをアクセスしてのリペアです。
プレスラインが鋭角に折れていた為、塗装割れに注意しながらへこみを押し出していきます。









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